Porsche 64

Porsche 64
Inne nazwy	VW Aerocoupe Type 64 Type 64K10
Miejsce produkcji	Niemcy
Dane techniczne
Silniki	1100 cm³ B4, 50 KM
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna
Masa własna	525 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne	VW Beetle

Porsche 64 podczas wyścigu w 1981.

Porsche 64, znane także jako VW Aerocoupe, Sportwagen Type 64 czy Type 60K10, został zaprojektowany z myślą o planowanym na wrzesień 1939 roku wyścigu Berlin - Rzym. Powstał na bazie nigdy nie zrealizowanego projektu samochodu "Porsche typ 114" - dwumiejscowego modelu, który miał posiadać centralnie umieszczony silnik typu V10 chłodzony wodą i miał być pierwszym samochodem produkowanym pod marką Porsche. Ten pomysł przekreśliła jednak wtedy decyzja władz które stwierdziły że państwowa firma nie może dostarczać części prywatnemu przedsiębiorstwu. W związku z tym zalecono zbudowanie sportowego VW na bazie 'garbusa". Tak więc karoserię typu 114 przystosowano do płyty podłogowej "zwykłego" VW a ponieważ była to już 10-ty jej rodzaj w całym projekcie VW typ 60 - "nowy" projekt otrzymał oznaczenie "Porsche typ 60 K 10" (K=Karosserie) - przemianowany dla zachowania dotychczasowej numeracji projektów na Porsche typ 64. Pierwszy jego egzemplarz ujrzał światło dzienne 6 września 1939 roku a do 1941 roku powstały 3 egzemplarze z których do dnia dzisiejszego dotrwał tylko nr 3.

Bibliografia

• Rüdiger Etzold: Der Käfer – Eine Dokumentation – II. Motorbuch, Stuttgart 1984. ISBN 3-7168-1613-2
• Boschen/Barth: Das große Buch der Porschetypen. Motorbuch, Stuttgart 1984. ISBN 3-613-01284-7
• Chris Barber: Der Käfer. Delius Klasing, Großbritannien 2004. ISBN 3-7688-1582-x